Как готовиться к велотуру?

Давайте сразу договоримся о терминологии: велотур - это не гонка и не чемпионат мира. Поэтому, говорить о том, что к велотуру надо как-то особенно тренироваться не верно. Велотур - это активный отдых. Однако, чтобы активный отдых не превратился бы в активную каторгу, надо все-таки немного уделить внимания подготовке.

Начнем с того, какие проблемы бывают у людей в велотурах? Первая проблема - натертости и мышечные боли. Да, такое бывает. От чего? От неправильной посадки, неподогнанного снаряжения и с непривычки. Скажем, купили вы в магазине кроссовки, одели их в первый раз в первый день велопохода, и выяснилось, что они натирают вам ноги. Есть совет: никогда не ставьте экспериментов над собой в походе. Купили новое снаряжение? Прекрасно! Покатайтесь в нем пару деньков до отъезда! Ведь если что не так - еще есть возможность исправить, или даже сдать обратно в магазин!

Еще у людей бывают боли в мышцах. Как подготовиться к велотуру так, чтобы их избежать? Есть универсальный совет: покатайтесь перед велотуром! Как? Очень просто. Посмотрите, какой протяженности предлагаемый вам велотур. Предположим, вам предстоит проехать 400 км по 60 - 80 км в день. Накатайте 250 км по 40 - 60 км на велосипеде в день и у вас не будет проблем в походе. Обращу внимание на то, что в одиночку вам ехать будет сложнее, чем при помощи гидов. Открою тайну: при правильной организации дела, новичок в походе может проехать больше сотни километров, а вечером еще пойти на дискотеку. Это зависит не только от ваших возможностей, но и от мастерства гида, который вовремя ставит перекусы, своевременно дает возможность отдохнуть и точно подбирает темп движения на веломаршруте. Если вы попробуете проехать ту же сотню самостоятельно - вас ждет глубокая усталость. Не надо подвигов: катайтесь в свое удовольствие, и для большинства велотуров такой подготовки будет уже достаточно.

Если вы совсем новичок, то попробуйте туры для "самых начинающих", а также попробуйте заранее освоить искусство переключения скоростей. Есть распространенное заблуждение: скорости нужны для того, чтобы ездить быстро. Это не так: скорости нужны в первую очередь для того, чтобы меньше уставать. Выберите для себя оптимальный темп педалирования, и переключайте передачи так, чтобы при различных условиях (горка или ветер) сохранять частоту вращения педалей. Это поможет!

По материалу сайта http://www.velotur.ru/